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        隧道防水板在哈佳鐵路猴石山隧道發揮良好的作用

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            時間:2016-05-23     網址:http://www.adnetcn.com/   分享:

            

           中鐵一局承建的猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內,全長3410米,是哈佳鐵路全線最長隧道。中鐵一局哈佳鐵路項目總工程師賈貴寶表示,該隧道地處東北高緯度地區,穿過多條地質斷層帶,地層巖體破碎,富含地下水,施工難度大。

        “這里冬季最低氣溫接近零下40攝氏度,每年有效施工時間不足8個月,其凍融地質難度不亞于我國首條高原鐵路青藏鐵路,比世界上首條高寒高鐵哈大高鐵更加向北。”賈貴寶說。他表示,自2014年10月進洞施工以來,哈佳鐵路項目部開展技術攻關,克服低溫嚴寒天氣,在隧道進、出口各建設一座保溫型混凝土拌和站,保證了隧道在東北極寒天氣下不間斷施工,為隧道提前貫通奠定了基礎。而隧道防排水的施工是重中之重,隧道防水板經過嚴格按著施工標準,工人加班加點的焊接,最后完全達到驗收目標,

        哈佳鐵路全長343公里,設計時速200公里,目前工程總進度已達60%。哈佳鐵路建成后,將與哈大高鐵、哈齊高鐵等構成東北地區快速客運網,待同江中俄鐵路大橋建成后,可直通俄羅斯。

             下面中瑞環保介紹一下隧道防水板在猴石山隧道的施工技巧:

           1.1所有的的應鋪設防水材料的表面都應該平滑、清潔、并清除任何有害的和噴射的物質。其中:鋼筋網等凸出部分,先切斷后用錘子鉚平抹砂漿找平;導管等凸出部分先切斷然后用錘鉚平至噴射砼面,用砂漿將導管中空部分填充密實;對于細小的金屬物,如鋼筋網片、鐵絲等,先鉚平然后用追加噴射砼罩面加以覆蓋。

           1.2若初期支護面整體不平整、平順,需用砂漿將整個面找平,保證敷設面要(圓)順,不得有突出;如果局部的巖面d/h≤5:1,需再次用砂漿找平。

           2 鋪設土工布及防水板.

        巖面處理合格后即進行環向排水盲管的鋪設,間距不大于10m,富水地段應根據滲水痕跡加密,然后方可進行土工布的鋪設。

          2.1鋪設土工布

        鋪設前先規劃土工布及防水板的長度、鋪設寬度、隧道中心位置。土工布用熱熔墊固定在噴射砼表面,平均拱頂點3-4個/㎡,邊墻2-3個/㎡;鋪設應從一側向另一側鋪設,并應該以足夠寬松的方式攤鋪,避免在澆注襯砌砼過程中的任何過載.相鄰部分搭接不少于10公分。

          2.2鋪設防水板

        設計中防水板采用無釘鋪設。為了便于防水板的鋪設及固定,應沿隧道縱向將寬約5公分的防水板條用熱熔墊固定在土工布上,縱向間距1米,定出防水板的鋪設寬度、隧中位置;從一側向兩一側鋪設,并保證一定的松緊度、平整度;固定時采用手動專用熔接器熱熔在預設的防水板條及熱熔墊上,兩者粘接剝落強度不小于防水板的抗拉強度,相鄰部分搭接寬度宜為10-20公分,但不得少于10公分,防水板相鄰部分采用專用爬焊機粘結,爬焊前應將粘結部分擦拭干凈,防止因灰塵等污物影響粘結質量,爬焊時溫度為400攝氏度,速度約為1.5-2米/10秒;施工人員應相互密切配合,爬焊機所到之處需用手抻平,便于機器平穩、順利的通過,這樣可以防止鼓包,露焊的現象,減少焊接斷點。對于防水板長度不足,需銜接部分,應以減少搭接接頭數量、防止出現十字接口、便于手動焊接為原則。建議采用整幅防水板縱向搭接,如此施作接口一般為T型,接頭數量大大減少,對于不能用爬焊機粘結的部位,如T型接口處,應用手動熔接器焊接,然后用半徑為1.5倍于T型接口長度的圓形防水板進行覆蓋,用手動熔接器將其充分焊接。土工布及防水板鋪設縱向超前不少于1米,但不超過兩倍模板臺車長度。

         3. 充氣試驗

        3.1 試驗原理:將高壓氣注入PVC防水板熱熔焊縫內,在規定的時間仍能保持一定的壓力,驗證防水板接縫焊接是密貼的,焊接質量是滿足防水要求的。

        3.2 步驟:先用小刀在待檢環向接縫的兩個端頭對稱的切開一個長約5㎝的小縫,將夾具從縫中伸入,對準預留充氣縫用夾具夾住并旋緊螺絲。于兩個夾具上方約20~50cm的位置將充氣針頭緩慢插入充氣縫中,固定針頭防止充氣時松動。將壓力表與充氣針頭、氣泵氣管連接牢,開始充氣。充氣時應確保壓縮空氣應該均勻、平緩的注入PVC預留充氣縫中。

        3.3 檢驗

        當壓力表的讀數超過2巴時停止充氣,關閉壓力表上的閘閥,檢查兩個夾具中間的預留充焊縫是否全部充溢氣體。如果接縫防水板沒有鼓起,則證明沒有完全充氣到位,需繼續充氣,不得進行充氣試驗。如果焊縫鼓起,可以進行試驗,計時開始。

        3.4 檢驗技術指標

        ①起始的壓強在5分鐘的試驗階段應為2巴;或在10分鐘的試驗階段為1.5巴。

        ②如果空氣壓力損失在上述兩種情況下不超過20%,那么接縫便被認為是密封的。

         4 .鋪設PVC板

             為了在安裝襯砌鋼筋時不損壞防水板,應采用鋪設PVC板進行保護,現場PVC板一般采用土工布防護;土工布固定采用在防水板上預先焊接防水板條來實現。防水板條為寬約5公分,沿隧道縱向、間距1米用手動熔接器粘結在防水板上;固定時將土工布穿孔,用線繩和防水板條綁扎。嚴禁用扎絲綁扎,防止戳破防水板。

         5. 安放縱橫向排水管

           安放縱橫向排水管時進行測量放樣,嚴格控制排水管的位置與標高,土工布從初期支護一側向襯砌鋼筋方向包裹縱向排水管,防水板從襯砌鋼筋一側向初期支護方向包裹縱向排水管。對于縱橫向排水管連接處用變徑三通接頭進行轉換,三通接頭與橫向排水管之間的縫隙用密封膠進行密封,防止水從橫向排水管底部流出。

        3 工藝流程

         隧道防排水施工關系重大,施工并不復雜,關鍵是要充分的認識到其利害關系,施工人員要認真、細心、熟練操作,這樣才能保證隧道防排水符合設計及規范要求。

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