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        土工布廠家之長絲土工布市場前景看好

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            時間:2016-07-06     網址:http://www.adnetcn.com/   分享:

           土工布廠家生產長絲土工布是一種采用特殊編織纖維網狀結構材料。這種材料具有很高的耐熱性和優異的耐寒性,抗拉強度大,彈性好,膨脹系數低,耐磨性能強,抗撕裂強度優良,并有很高的化學穩定性。
              長絲土工布具有良好的力學功能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能,能適應凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小,長期荷載下仍能保持原有的功能。

         長絲土工布特性:
            耐蠕變性——耐蠕變性優于其它土工布,因此長效性好。

           延展性——在一定應力下有很好的延伸率,使之能適應凹凸不平的不規則基面;
           強 度—— 同等克重規格下,各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布;
           抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力;
           耐極高溫性能——耐高溫達230℃,高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能;
           滲透性及平面排水性——土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性.

           長絲土工布技術特點:  土工布較厚,可以保證土工布的三維空隙率,有利于優良水力學性能的實現。  國外工業發達國家早在20世紀80年代初,在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補上就已廣泛使用各種規格的長絲土工布,對長絲土工布的生產技術及路面施工操作均已規范化,并已顯示出很強的市場競爭力及良好的技術經濟效果。
            加拿大率先研制成功了長絲土工布,目前已在加拿大多倫多、魁北克等地的道路上進行了應用。我國在公路建設中,采用長絲土工布做增強材料的開發研究起步較晚,1996年在廣東高速公路建設指揮部、北京市公路設計研究院、北京市公路局、北京新機場高速公路建設指揮部的大力支持和協助下,迅速用于滬寧高速公路、北京門頭溝區部分路段、南京新機場高速公路等建設工程中。另外,無錫市高速公路建設指揮部在C標軟基路段雙向4車道的路面工程和蠡河大橋橋頭的施工中,在路面中、上面層之間全部鋪設長絲土工布,有效地提高了路面抗裂性。

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