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        鄭焦城鐵預計5月開通運營 行車時間大幅縮短

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            時間:2016-03-14     網址:http://www.adnetcn.com/   分享:

        鄭焦城際鐵路,即鄭州至焦作的城際鐵路,為河南省第二條城際鐵路,是2010年河南省政府和鐵道部的合作項目,全長77公里,設計時速250公里/小時,其中云臺山支線160公里/小時。


        鄭焦城際鐵路,按雙線客運專線建設,預計投資97.6億元,按照省部級合作協議,河南省政府和鐵道部各出資50%,河南省投資部分省政府出資30%,地市出資70%。投入使用后,鄭州到焦作間的距離將由現在的鐵路運行2小時縮短為30分鐘。

        鄭焦城際鐵路,作為一種高效、快捷、節能、環保的新型交通運輸方式,將為打造以鄭州為中心的中原城市群,促進中原區域快速發展提供有力的支撐,對實施中部經濟戰略,促進該區域協調發展,形成地區經濟發展的重要增長極,帶動中原崛起具有重要的意義。


        2014年10月17日前,鄭焦城際鐵路鋪軌工作已基本完成,下一步要進入聯調聯試階段,計劃年底前建成通車。

        2015年3月24日,鄭焦城際鐵路正式進入動態檢測階段,預計在2015年5月1日正式開通運營。

        鄭焦城際鐵路,是2010年河南省政府和鐵道部的合作項目,按照省部級合作協議,河南省政府和鐵道部各出資50%,河南省投資部分省政府出資30%,地市出資70%,按雙線客運專線建設,時速為200公里,預計投資97.6億元,預計2014年底建成并投入使用,屆時,鄭州到焦作間的距離將由現在的鐵路運行2小時縮短為30分鐘。


        鄭焦城際鐵路為河南省第一條城際鐵路,它的開工建設在中原大地上拉開了城際鐵路建設高潮的大幕。


        鄭焦城際鐵路焦作段工程建成后,從焦作乘火車到鄭州只需要25分鐘。同時,還將溝通焦作市與京廣線和新月、太焦、焦柳線,通過鄭州站與鄭西客運專線的連接,對于加強鄭州、焦作兩地緊密聯系,促進區域經濟發展,開發沿線旅游資源,加強焦作與中原城市群城際交流,加速人口和產業聚集具有重要意義。


        預計2014年底建成并投入使用后沿線將設黃河景區站,武陟站和修武西站,未來的焦作到云臺山支線和焦作到晉城支線建成后,市民可從鄭州火車站乘車直接到云臺山和山西的晉城,對于加強兩省間和三個城市間的文化交流及經濟建設將發揮積極作用。


        2014年底建成開通后,屆時從鄭州到焦作只需半個小時車程,鄭州火車站至焦作火車站全程28分鐘;鄭州火車站至焦作云臺山40分鐘可到達。



        鄭州鐵路局消息,鄭焦城際鐵路靜態驗收工作已進入收尾階段。目前,鄭州鐵路局試驗列車已開始動態檢測,主要對軌道和接觸網的技術參數進行測試,通過試驗數據來判定軌道、接觸網是否具備綜合檢測車上線條件。


        動態檢測結束,將很快進入聯調聯試階段,預計今年5月開通運營。過去,鄭焦兩地鐵路里程140多公里,行車時間約2小時;鄭焦城際鐵路開通后,兩地鐵路里程將縮短一半以上,行車時間縮短至30分鐘以內。

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